La virola i l'element rodant del rodament estan sotmesos repetidament a una pressió de contacte elevada mentre realitzen un contacte rodant amb lliscament. El retenedor està en contacte lliscant amb un costat de la virola i l'element rodant, o un costat d'aquest, i rep força de tensió i contracció per un costat. Per tant, la informació, el rendiment i els requisits importants per a la virola del rodament, l'element rodant i la gàbia són els següents.
1. Rendiment sol·licitat per les dades de la virolla i l'element rodant: resistència a la fatiga del rodament, alta duresa, alta resistència al desgast
2. Rendiment sol·licitat per les dades del bastidor de manteniment: bona estabilitat dimensional, alta resistència mecànica
3. A més, cal processar-lo. Segons l'aplicació, també cal que tingui una bona resistència a l'impacte, a la calor i a la corrosió.
4. Informació sobre ferrules i elements rodants: les ferrules i els elements rodants solen estar fets d'acer per a rodaments amb alt contingut de crom en carboni. La majoria dels rodaments utilitzen SUJ2 en acer JIS. Els rodaments grans utilitzen SUJ3.
La composició química de SUJ2 s'ha estandarditzat com a material de coixinets en diversos països del món. Per exemple, és el mateix tipus d'acer que AISL52100 (EUA), DIN100Cr6 (Alemanya Occidental), BS535a99 (Regne Unit).
A més, en el cas de la resistència a l'impacte, l'acer al crom, l'acer al crom-molibdè, l'acer al níquel-crom-molibdè i l'enduriment al carboni s'utilitzen com a dades de rodament per fer que l'acer tingui una capa suavitzant des de l'aparença fins a la profunditat adequada. El rodament carburitzat amb la profunditat de suavització adequada, l'estructura fina, la duresa adequada i la duresa del nucli tenen una excel·lent resistència a l'impacte en comparació amb l'acer del rodament i la composició química de l'acer del rodament carburitzat individual. NSK ha implementat la desgasificació al buit, de manera que les dades utilitzades són d'alta neteja, baix contingut d'oxigen i bona qualitat. Al seu torn, s'ha adoptat una solució tèrmica adequada per millorar significativament la vida útil de la fatiga del rodament del rodament.
A més dels graus d'acer esmentats anteriorment, s'utilitzen acers ràpids excel·lents en resistència a la calor i acers inoxidables excel·lents en resistència a la corrosió, segons l'ús particular.
Data de publicació: 06-09-2019